واندرز فارسی | جهان عجایب

برنامه های بلندپروازانه کشور برای رشد شهری منجر به بیش از 50 شهر متروکه شده است که ساختمان های خالی آنها منظره ای دیستوپیایی را ترسیم می کنند. بناهای تاریخی فوق العاده، پارک‌های بزرگ، ساختمان‌های مدرن و جاده‌های به هم پیوسته، همگی نشان‌دهنده یک کلان شهر شلوغ هستند. اما در چین، تعداد فزاینده‌ای از شهرهای ارواح خالی از سکنه وجود دارد که به نظر می‌رسد پس از سال‌ها ساخت و ساز رها شده‌اند.

مشخص نیست که چه تعداد از این شهرهای ارواح چینی در حال حاضر وجود دارد، اما برآوردها تعداد آنها را به 50 عدد می رساند. برخی از این شهرها هنوز تکمیل نشده اند در حالی که برخی دیگر کلانشهرهای کاملاً فعال هستند، به جز کمبود ساکنان. وقوع این شهرهای ارواح در سراسر چین، بدون تعجب، توجه ناظران بین المللی را به خود جلب کرده است. همه آنها عجیب هستند، همه آنها سورئال هستند. ساموئل استیونسون یانگ، عکاسی که برای ثبت این پدیده مدرن چینی کار می کند، توضیح داد که هیچ راه دیگری برای توصیف شهری برای هزاران نفر وجود ندارد که کاملاً خالی است.

ساخت شهر ارواح چینی

چراغ‌های خیابانی، پارک‌های وسیع، و بلندی‌های وسیعی که در این شهرهای ارواح پراکنده شده‌اند، بدون شک الهام‌بخش مقایسه‌هایی با دیدگاه‌های دیستوپیایی آینده هستند. از آنجایی که چین همچنان به رشد اقتصادی سریع خود ادامه می دهد، دولت برای شهرنشینی مناطق وسیع روستایی عجله کرده است. یکی از اهداف کلیدی این پروژه شهرنشینی، توزیع مجدد فرصت‌های اقتصادی است که میلیون‌ها نفر از ساکنان روستایی را به شهرهای ساحلی کشانده است، اما ناظران بر این باورند که برنامه‌های ساخت‌وساز بیش از حد دولت ممکن است نتیجه معکوس داشته باشد.

تحولات ناتمام در شهر ارواح چینی کانگباشی فراوان است.

منطقه کانگباشی یک نمونه کامل است. قرار بود این منطقه شهری شلوغ در شهر اوردوس در مغولستان داخلی باشد که با استفاده از سود حاصل از رونق صنعت زغال سنگ ساخته شده بود. توسعه 90000 هکتاری درست در لبه صحرای عظیم گبی قرار دارد. این شامل بسیاری از وسایلی است که انتظار می رفت در شهری که زمانی پاسخ چین به دبی نامیده می شد پیدا شود: میدان های عظیم، مراکز خرید وسیع، مجتمع های تجاری و مسکونی بزرگ، و ساختمان های بلند دولتی. امید این بود که این تسهیلات مسافران را از دونگ‌شنگ مجاور جذب کند و به اقامت دو میلیون نفر از ساکنان اوردوس کمک کند. یانگ ژیائولونگ، نگهبانی که در یکی از ساختمان‌های اداری جدید کانگباشی کار می‌کند، به ساوت چاینا مورنینگ پست گفت: این مکان خوبی است، با ساختمان‌های مدرن، میدان‌های بزرگ و جاذبه‌های گردشگری فراوان. زمانی که تعداد افراد و مشاغل بیشتر شود، شهر سرزنده تر خواهد شد.

اما منطقه ای که قرار بود بیش از یک میلیون نفر را در خود جای دهد در حال حاضر کمتر از 100000 نفر را در خود جای داده است و هنوز کمتر از نیمه راه به هدف منطقه برای اسکان 300000 نفر برای سال 2020 رسیده است. 

ساکنان Tianducheng در حال بازی بسکتبال در مقابل یک ماکت برج ایفل.

اکثر کشورها در نقطه‌ای از مرحله توسعه مشابهی را تجربه کرده‌اند که در آن جاده‌ها و ساختمان‌های شهرهای جدید در مکان‌هایی ساخته می‌شدند که جمعیتی برای پر کردن آنها نداشت. با این حال، تفاوت این است که تحولات شهری مدرن در چین از مقیاس و سرعت بی‌سابقه‌ای برخوردار است. چین چقدر سریع پیش می رود؟ این کشور در ساخت شهرهای جدید بین سال‌های 2011 تا 2013 از سیمان بیشتری نسبت به کل ایالات متحده در قرن بیستم استفاده کرده است.

بر اساس آمار گزارش شده توسط پکن مورنینگ پست، تعداد املاک خالی آپارتمانی که در این شهرهای ارواح چین وجود دارد ممکن است به 50 میلیون برسد. این تخمین توسط شرکت دولتی شبکه چین بر اساس تعداد ساختمان‌های آپارتمانی که تکمیل شده‌اند اما شش ماه متوالی از برق استفاده نکرده‌اند در سال 2010 ارائه شده است. این تعداد تا سال 2020 به خوبی دو برابر شد. علیرغم این ارقام خیره کننده، برخی معتقدند که شهرهای ارواح چین که از غیرت بیش از حد دولت این کشور سرچشمه گرفته اند، موقتی هستند. آنها معتقدند که این بار بیش از حد ساخت و ساز در دراز مدت برای چین نتیجه خواهد داد، زیرا این کشور همچنان به رشد اقتصادی خود ادامه می دهد.

مشکلات املاک و مستغلات و بحران بدهی 

مرد جوانی از اطراف یک آپارتمان متروکه و پروژه ساخت ویلا در نزدیکی شانگهای چین قدم می زند.

دیدن هزاران ساختمان خالی تنها چیزی نیست که شهرهای ارواح چینی در پی خود از خود به جای می گذارند. سرمایه هنگفتی که از این تحولات حمایت کرد تا حد زیادی از طریق بدهی های بالون کشور تامین شد و کارشناسان فکر می کنند زمان زیادی نیاز است که این بدهی ها از بین برود. بدتر از آن، مسئله افزایش هزینه های ملک در ارتباط با مسکن های خریداری شده اما خالی از سکنه نیز وجود دارد که می تواند برای چینی های جوانی که می خواهند صاحب خانه شوند، فاجعه ای به همراه داشته باشد. اما همه چیز با شهرهای ارواح چین گم نمی شود. حتی کانگباشی، شهری که عملاً در بیابان ساخته شده است، هنوز هم می تواند اوضاع را تغییر دهد. کارلا هاجار، محقق طراحی شهری که بر روی پایان نامه کارشناسی ارشد خود در دانشگاه تونگجی در شانگهای کار می کند، به عنوان مطالعه موردی برای تحقیقات خود به کانگباشی مراجعه می کند. کارلا اولین برداشت خود از شهر ارواح را توضیح داد: من واقعاً شگفت زده شدم زیرا مردم وجود دارند. و این افراد واقعاً دوستانه هستند، به شما طوری نگاه نمی‌کنند که شما یک غریبه هستید.

شنژن - یک داستان موفقیت و مدل بالقوه برای آینده

علاوه بر این، بسیاری از مرفه ترین شهرهای چین با رویکرد توسعه اکنون پر بعد ساخته شده اند، که تا حدودی ثابت شده است که به نفع چین عمل می کند. یکی از نمونه ها شهر 12 میلیونی شنژن است که در مرز چین با هنگ کنگ قرار دارد. در سال 1980، یک شهر ماهیگیری خواب آلود با 30000 نفر جمعیت بود. شنژن اکنون چهارمین شهر بزرگ چین و یکی از ثروتمندترین شهرها به دلیل تمرکز بر صنایع فناوری پیشرفته است.

نمونه دیگری که اغلب توسط خوش‌بین‌های چینی ذکر می‌شود پودونگ است، منطقه‌ای احیا شده در مقابل شانگهای که زمانی به عنوان یک باتلاق در نظر گرفته می‌شد. تیم موری، یکی از شرکای مدیریت شرکت تحقیقاتی J Capital می گوید: پودونگ نمونه ای از شهرنشینی طراحی شده است که واقعاً خوب پیش می رود. 

مبارزه برای احیا در برخی از شهرهای ارواح چین

شهر ارواح چینی Caofeidian بر روی زمین های احیا شده ساخته شده است که از طریق وام های عظیم بانکی امکان پذیر شده است.

علیرغم مقیاس به ظاهر خیره کننده مشکل شهر ارواح در چین، دولت توانسته است چندین شهر ارواح سابق را به کلان شهرهای پر رونق احیا کند. به نظر می رسد، کلید کار و حمل و نقل با کیفیت برای جذب متخصصان جوان، خانواده های جدید و ساکنانی است که به دنبال بازنشستگی هستند. به عنوان مثال، شهر ارواح ژنگ دونگ پس از اینکه دولت محلی به یک تولیدکننده تلفن تایوانی پول پرداخت کرد تا کارخانه ای در این شهر راه اندازی کند، از خاکستر برخاست. این کارخانه انبوهی از افرادی که به دنبال شغل بودند را جذب کرد و در نهایت 200000 کارگر را استخدام کرد. وعده مشاغل جدید ظاهراً یک شبه شهر ارواح سابق را احیا کرد.

به طور مشابه، استراحتگاه مجلل شهر جدید جین‌جین، در حدود 70 مایلی پکن، منتظر جذب کارگران خود است. در حال حاضر، چند مغازه کوچک و خانه های تعطیلات دارد، اما در بیشتر ایام سال خالی می ماند. با این حال، انتظار می‌رود یک خط راه‌آهن سریع‌السیر آینده که از شهر می‌گذرد، احیای آن را آغاز کند. علیرغم این چشم انداز خوش بینانه، ناظران بین المللی خاطرنشان می کنند که این نمونه ها قانون قمار ساخت و ساز شهری چین نیستند، بلکه استثنا هستند. اما تا زمانی که دولت به شرط بندی بر روی رشد بلندمدت ادامه دهد، شانس زیادی وجود دارد که حداقل برخی از شهرهای ارواح چین از مرگ بازگردند.